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NBOX + カスタム ターボ G SSパッケージ[レビュー・愛車紹介]

NBOXカスタム アルミ 愛車紹介・レビュー

2022年12月個人売買にて売却してしまいましたが二年ほどNBOX + カスタムの4WDに乗っていました。車体は黒で車高調とぱっと見カッコいいアルミやオーディオ関連を入れていました。
中古で安く購入し通勤に使っていましたので簡単なレビューと愛車紹介をします。

NBOXカスタム アルミ 愛車紹介・レビュー
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NBOX+カスタムのおすすめポイント

ターボで四駆ながら燃費が15前後行くときもある。基本的にはNBOXなので広いが、NBOX+は後席と前席の間隔が通常のNBOXより結構狭い。その分収納のパターンが多く荷物は積むことが出来る。
また純正で青いポジションが個人的には好きです。
パドルシフトがついており、疑似的に7速のように使えたので面白い(レスポンスは早くはないが充分)
死角が減るように左Aピラー前部にミラーがついており狭いとこも確認することで安全に運転ができる。
カスタムなのでヘッドライトやバンパー等通常版より外装類が凝っている。

よくない所

タイヤハウス周りが非常にさびやすい(海沿いの冬国車の宿命でもあるがそれにしても錆やすい)
腹下が純正でも結構低めなので雪が深いところは厳しい。車高調を入れるとメーカーによっては全上げでも純正より低くなることも…

カスタム内容紹介

車両情報 
年式 平成25年
NBOX+
グレード G ターボSSパッケージ

車高調TEIN テイン STREET BASIS Z
アルミホイールステルスレーシング プログレス K36
16インチ 6J オフセット +45
タイヤKENDA
165 45 16
ナビダイアトーンサウンドナビ
80Limited
アンプJBL GTR-7535 5ch 1500W
フロントスピーカーJBL GTO609C
セパレート
サブウーファーTS-WX2030 カロッツェリア パイオニア 20cm
Pioneer carrozzeria
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