2022年に中古で購入したバイクのCBR250R(MC19)ですが思ったより燃費が悪くないようです。四気筒の250ccは燃費が悪いイメージがありますが、ある程度キャブや燃調、電装系のメンテナンスをすればそこまで燃費は悪くありません。
MC19といえば水冷四気筒、フルカウルのレーサーレプリカですが似たようなジャンルのFZR250R（みんからの燃費記録の平均はレギュラーで19.5km/L）やZXR250R（みんからの燃費記録の平均は17.8ｋｍ/L）に比べ圧倒的に上回っていました。MC19ユーザーのみんからの燃費記録を見ても25km/Lを大きく超えている人の投稿が目立ちます。
CBR250R(MC19)の燃費
単気筒や二気筒には全く適わないがコンスタントに20km/L超え
私の環境（北海道）で田舎道を普通のペースで走り最高31km/L、冷える時期で暖気多めだと22km/L位となっています。
キャブ清掃等は2022年8月実施
1988年式 CBR250R(RJ)
キャブの型式AA
モリワキフォーサイトマフラー（フルエキ）、ホイール・タイヤサイズ純正
エアクリBOXやダクト、アッパーケースは取り外していません。
セッティングはホンダドリームに任せましたが基本サービスマニュアル通りのようです。
CBR250R(MC19)のタンク容量とリザーブタンク容量
CBR250R(MC19)のタンク容量は13Lです。
そのうちリザーブは約2Lとなっています。
ただ、リザーブタンクと名前が付いていますがタンクが二つあるわけではありません。
燃料取り込みのライン二つあるだけで、タンクの一番下[リザーブ]かやや下の方[ON（2L分の燃料を吸わせない）]かの違いです。
このバイクはMC17、MC22には付いていない燃料ポンプを搭載しておりますが、フューエルホースの劣化していると発火の原因にもなるし燃料が空の状態で回してしまうと非常に負担がかかり故障の原因にもなります。
ホンダから対策品のフューエルホースキット 純正品番： 16955-KY1-315 が出ていますが長期に渡り欠品状態が続き生産の見込みはないようです。
また日頃からガソリン臭いようだったらエンジンをかけずにホースの状態見る等したほうがよさそうです。
またどの程度防げるかは解りませんがハイオクを入れることで多少予防になると思われます。
レギュラーに比べハイオクは不正着火・発火がしにくい特性があります。
パワーアップだとかの効果については不明ですがお祈りとしてハイオクを入れるようにしています。
CBR250R(MC19)の航続距離
燃費が仮に25km/Lだとして13Lのタンク容量だと325kmが走行可能距離となります。
私はトリップメータで250km超えた辺りで必ず給油するようにしてガス欠を防いでいます。
単気筒のCBRなどは燃費が余裕で40km位いくらしく羨ましい限りです。
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